La Unión Europea dará a conocer este miércoles su plan más ambicioso hasta ahora para abordar el cambio climático, con el objetivo de avanzar en la carrera entre las mayores economías del mundo para convertir objetivos verdes lejanos en acciones concretas esta década.

La Comisión Europea, que elabora las políticas de la UE, expondrá con minucioso detalle cómo los 27 países del bloque pueden cumplir su objetivo colectivo de reducir netamente las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% con respecto a los niveles de 1990 para 2030.

“El paquete climático más grande de la historia”

Se espera que eso signifique aumentar el costo de emisión de carbono para calefacción, transporte y fabricación, gravar los combustibles de aviación y transporte con alto contenido de carbono que no han sido gravados antes, y cobrar a los importadores en la frontera por el carbono que emitieron para fabricar productos como cemento y acero en el exterior.

“Va a ser el paquete climático más grande de nuestra historia”, dijo Jytte Guteland, la legisladora sueca que fue la principal negociadora del Parlamento Europeo sobre los objetivos climáticos de la UE. “Nuestros sectores económicos, nuestras industrias, todo el mundo tiene que adaptarse a algo nuevo”.

Las medidas requerirán la aprobación de los estados miembros y del parlamento europeo. Es probable que se enfrenten a un intenso cabildeo de algunos sectores industriales, de los estados miembros europeos más pobres que quieren proteger a sus ciudadanos de los aumentos de precios, y de países más contaminantes que enfrentan una transición más costosa.

Quieren hacer más accesibles las opciones ecológicas

Un diplomático de un país de la UE dijo que el éxito del paquete dependería de su capacidad para ser “realista” y socialmente justo, sin desestabilizar la economía. “El objetivo es poner la economía en un nuevo nivel, no detenerla”, dijo el diplomático.

Hasta ahora, la UE ha reducido las emisiones en un 24% con respecto a los niveles de 1990, pero ya se han tomado muchas de las medidas más simples, como reducir la dependencia del carbón para generar energía. Alcanzar los objetivos durante la próxima década requerirá ajustes mayores.

A medida que los impactos del cambio climático empeoren en todo el mundo, Bruselas propondrá 12 políticas para apuntar a la mayoría de las grandes fuentes de emisiones, incluidas las centrales eléctricas, las fábricas, los automóviles, los aviones y los sistemas de calefacción de los edificios. Las medidas siguen un principio fundamental: hacer que la contaminación sea más cara y las opciones ecológicas más atractivas para los 25 millones de empresas de la UE y casi 500 millones de personas.

Se espera que la serie de propuestas incluya objetivos de la UE más estrictos para expandir las energías renovables y reducir el consumo de energía renovando edificios esta década. Se espera que los límites de emisiones más estrictos para los automóviles pongan fin a las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2035 o 2040 en la UE.

Impuesto a la contaminación

Una revisión del sistema de comercio de emisiones de la UE, el mayor mercado de carbono del mundo, obligaría a las fábricas, centrales eléctricas y aerolíneas a pagar más cuando emiten CO2. Los barcos también podrían agregarse al ETS, lo que obligaría a los propietarios a pagar por su contaminación por primera vez.

Se espera que un nuevo mercado de carbono de la UE imponga costos de CO2 en los sectores del transporte y la construcción, con algunos de los ingresos destinados a un fondo para frenar las facturas de combustible de los hogares de bajos ingresos. La Comisión también dará a conocer su plan para el primer “arancel fronterizo de carbono” del mundo, que requiere que los fabricantes en el extranjero paguen los costos del CO2 cuando venden productos como acero y cemento en la UE.

Mientras tanto, una revisión fiscal podría imponer un impuesto en toda la UE sobre los combustibles de aviación contaminantes, que actualmente eluden tales gravámenes. Para algunos países de la UE, el paquete es una oportunidad para cimentar el liderazgo mundial de la UE en la lucha contra el cambio climático. El ministro danés de Clima y Energía, Dan Jorgensen, dijo que señalaría al resto del mundo quees posible tanto establecer metas ambiciosas como introducir las medidas concretas necesarias para alcanzarlas”.

Pero los planes han dejado al descubierto divisiones familiares entre los países de la UE. Los estados miembros más pobres desconfían de las políticas que aumentarían los costos de los consumidores, mientras que las regiones que dependen de las centrales eléctricas de carbón y las minas quieren garantías de más apoyo mientras se preparan para una transformación que requerirá una reentrenamiento masivo de los trabajadores.

Fuente: https://www.reuters.com/, Agencias


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