[dropcap]E[/dropcap]n Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de vehículos, algo cotidiano como ir a trabajar puede convertirse en un infierno y por ello la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más utilizado.

[quote]”No hay otra opción, la ciudad ha llegado al límite de su capacidad de asimilación de vehículos. Cualquier situación de incremento vehicular es ya un colapso vial insostenible”, dijo a la agencia EFE la titular de Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado.[/quote]

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Ecobici

Es por ello que el Gobierno capitalino está apostando por su programa de transporte público urbano Ecobici, y antes de final de año triplicará el número de bicicletas. Para hacer uso de las bicicletas distribuidas en las cicloestaciones ubicadas en diversos barrios y proporcionadas por el gobierno capitalino, los usuarios deben registrarse en el programa Ecobici y pagar una inscripción de 400 pesos (unos 30 dólares) al año.

Delgado está convencida de que en muchas ocasiones, especialmente en trayectos cortos en donde hay una mayor saturación de tráfico, la bicicleta es mucho más rápida que los carros. Por ello, hace dos años y tomando como ejemplo grandes ciudades europeas como Barcelona o París se hizo un estudio y se observó que Ciudad de México tenía “condiciones muy favorables” para la introducción de la bicicleta como sistema de transporte.

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Beneficios para todos

Una superficie plana y un clima privilegiado de entre 15 y 25 grados todo el año, así como una densidad poblacional muy alta en el centro de la ciudad, 6 millones de habitantes, que se podrían beneficiar de la Ecobici, explicó.

En febrero de 2010 se lanzó el programa con 75 cicloestaciones que luego ascendieron a 90, y 1.200 bicicletas en una zona céntrica de la ciudad. Hoy hay 42.000 usuarios registrados en este sistema y se calcula que al día se realizan unos 9.000 viajes en Ecobici.

“La ciudad no estaba diseñada para ello y por eso hemos tenido que modificar un poco la estructura”, reiteró Delgado, quien indicó que en algunos puntos de difícil conexión han tenido que construirse ciclovías. Pero en general, aseguró, el éxito del programa ha sido tal que ahora se está realizando una expansión y antes de final de 2012 se va a pasar a 275 cicloestaciones, 4.000 bicicletas y 73.000 usuarios que realicen casi 30.000 viajes diarios.

Fuente: EFE, Agencias

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